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AirFrance法国航空是什么牌子?AirFrance法国航空品牌介绍

法国航空公司(AirFrance)(法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司)简称法航,是一家法国的航空公司,总部位于法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场,同时也是法国国营航空公司。成立于1933年,在2004年5月收购荷兰皇家航空公司,并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团(AirFrance-KLM)。AirFrance-KLM在法国的法律之下成立,而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空-荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司,及世界上最大的航空公司之一,法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。

业务概况

法国航空公司采用大众策略,成本为先,集中于客运和货运。法国航空公司的销售策略是致力于完善现有的运营网络,服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。

法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升,通过更新飞机,降低油耗;开展了石油期货交易,减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港,为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转,以吸引更多乘客;根据客流变化,适时调整航班,使其载客量实现均匀化;根据不同航程的乘客的不同需求,提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适,在中程航班则采用低成本经营模式,以价格吸引客源。

业务组成

法航的业务主要分为四个部分:

客运:2003-2004年度运送旅客4370万人次,是全球第3大、欧洲第1大客运航空公司,占欧洲市场17.4%份额,营业额为102.6亿欧元,占集团营业总额的83%;

货运:法航货运机队拥有10架波音747-200F和4架波音747-400ERF飞机,2003-2004年度货运营业额为14.1亿欧元,占集团营业总额11%,利润达1500万欧元;

机修维护:法航集团全部机修维护服务由工业后勤部(INDUSTRIALLOGISTICSDIVISION)负责,为本集团和一百余家其它航空公司提供机修维护服务;是全球第2大机修服务公司,全球最大的为“空客”A320、A330、A340提供机修服务的公司,也是最大的为CFM56-5型发动机提供维护的机修公司;2003-2004年度机修维护营业额为5.1亿欧元,占集团营业总额4%;

其它服务:其中主要是培训服务。法航每年度对培训服务的投资达2亿欧元左右,分别设有法航训练中心(针对地勤)和空勤训练中心(CFTPN)两个训练基地。2003-2004年度其它业务营业额为1.6亿欧元,占集团营业总额1%。

业务扩张

除开展自身业务外,为应对激烈的市场竞争,近年法航还积极开展同业结盟和同业兼并。2000年6月22日,法国航空公司与墨西哥航空公司(AEROMEXICO)、美国三角航空公司(DELTAAIRLINES)、韩国航空公司(KOREAAIR)组成了组天合联盟(Skyteam),后捷克航空公司(CSACZECH)及意大利航空公司(ALITALIA)分别加入。目前,Skyteam网络已经遍布114个国家,每日有8200个航班往来于全球512个终点站,为各国旅客提供优质联网航空服务。

2004年5月4日法国航空公司(AirFrance)又成功以八亿三千三百万欧元(九亿九千五百七十万美元),获取了荷兰皇家航空公司(KLM)的百分之八十九的控制权,组成全球收入最大的航空公司。荷航股东们让出四千一百七十六万股,约等于该航空公司资本的百分之八十九点二。

这次合并,是欧洲大航空公司首次跨境合并,合并后的规模将大于日本佳速航空公司(JAS),也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计,法航—荷航将居于美国的美利坚航空公司和联合航空公司之后,成为全球第三大航空公司。这项交易使两家公司节省成本和提高收益,帮助它们提高运客量和迎接来自廉价航空公司日益强大的竞争。据预计,年度长远合并收益将达六亿欧元。根据双方协议,两家航空公司将组成一家联合控股公司,在控股公司名下,法航和荷航将以各自的名字共存三年。控股公司法航—荷航将拥有两家公司百分之百的控股权,但荷航将继续作为荷兰公司,其百分之五十一的控股权由国家和两个基金持有。这样安排可使荷航维持其保留其外国着陆权。这项交易使法国政府在法国航空公司的股权,从百分之五十四降至百分之四十四点七。法航雇员拥有新公司百分之十点五的股权,荷航前股东则拥有百分之十七点三。该公司近百分之四十五的股票将在股市上市交易。

法航集团的下属企业还包括:SERVAIR——航空餐饮及飞机保洁公司;AMADEUSFRANCE——售票网络信息技术公司;CRMA——航空维修公司;SODEXI——航空速递公司。

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